入力法に関心がなかったのは、「編集・再利用」にのみ関心が集まっていた頃の名残りなのかも。
昔からパソコン通信などで局所的には需要があったけど、いまはその需要が広がっている、と。
トヨタ式はそのままではPull式のシステムしか構築できない。
ただし、鉄道でおなじみの「ダイアグラム」で物流と加工を一緒くたにした予定管理をして、おなじく「ATS」で作りすぎを自動的に止める(自働織機の考え方そのもの)ようにすれば、トヨタ式の延長線でPush式システムの管理システムが構築できるのかもしれない。
この場合、作業指示はトヨタ式とは真逆で「最上流にのみ流す」と。
……うまくいくかどうかは不明。
